BE橡膠減震器
橡膠減震器的主要性能測(cè)試項(xiàng)目是剛度和阻尼。就剛度而言，又按載荷速度的不同分為靜剛度、動(dòng)剛度和沖擊剛度。
下面就.常用的靜剛度、動(dòng)剛度和阻尼的測(cè)試方法作一簡(jiǎn)單介紹。
(一)靜剛度測(cè)試
一般都是在萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行的。試樣應(yīng)預(yù)壓三次，再測(cè)定其數(shù)值。加載要緩慢而均勻。剛度大的減振器加載速度可適當(dāng)加快;剛度小的減振器加載速度應(yīng)慢些，以使減振器的變形速度大致相同。橡膠減振器在加載和卸載時(shí)所得到的載荷與變形曲線是不重合的，形成一滯后回線，如圖2-1-8所示。這給計(jì)算剛度帶來(lái)了一定困難。我們可以用加載與卸載的平均曲線來(lái)計(jì)算減振器的靜剛度。計(jì)算式如下：Ks=2(P2-P1)δ2,-δ1,+δ2-δ1 式中P1和P2應(yīng)和減振器的額定負(fù)荷P大致保持如下的關(guān)系; P1=(0.5~0.75)P P2=(1.25~1.5)Pδ1和δ1,為負(fù)荷P1下減振器在加載和卸載時(shí)的變形; δ2和δ2,為負(fù)荷P2下減振器在加載和卸載時(shí)的變形。
一般來(lái)說(shuō)，減振器的靜剛度僅僅用于確定安裝了減振器的機(jī)器設(shè)備的靜平衡位置，或艦船、車輛斜傾搖擺時(shí)計(jì)算機(jī)器設(shè)備四周所留下的空間是否足夠。實(shí)際上卸載的意義是不大的。因此可以只做出減振器的加載剛度曲線，并用它計(jì)算減振器的靜剛度。這樣做不僅簡(jiǎn)化了試驗(yàn)，而且得出的數(shù)據(jù)在一些場(chǎng)合下也更確切。此時(shí)計(jì)算Ks式可簡(jiǎn)化為：Ks=P2-P1δ2-δ1
(二)動(dòng)剛度和阻尼系數(shù)的測(cè)試
1.共振法 將橡膠減振器和質(zhì)量為M的物體按單自由度振動(dòng)系統(tǒng)安裝在振動(dòng)臺(tái)上。啟動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，調(diào)節(jié)振動(dòng)臺(tái)的頻率進(jìn)行連續(xù)掃描，找出系統(tǒng)的共振點(diǎn)，測(cè)量在共振時(shí)物體的振幅x0、振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面振幅x0s及共振頻率wn。根據(jù)振動(dòng)理論可求得動(dòng)剛度為Kd=wn2.M 式中wn為角頻率(rad/s)，與振動(dòng)頻率f的關(guān)系為wn=2∏f。阻尼比 注意：
①上述公式只有在共振狀態(tài)下才能成立;
②調(diào)節(jié)振動(dòng)臺(tái)的激.振力，使振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面振幅大致在0.2~0.5mm范圍內(nèi)，使質(zhì)量為M物體的共振振幅與減振器在靜載荷作用下的總變形量不超過(guò)原橡膠高度的15±5%;
③在共振區(qū)測(cè)量應(yīng)迅速而準(zhǔn)確，以免減振器內(nèi)部激劇生熱而引起減振器溫度升高，剛度減小，甚至損壞。
2.半功率點(diǎn)寬法
將激震器安裝在由質(zhì)量為M1、剛度為Kd、阻尼為C的橡膠減振器所構(gòu)成的單自由度彈性系統(tǒng)上面或下面，如圖2-1-10所示。M2為激震器中參加與M1一起振動(dòng)的質(zhì)量。系統(tǒng)中參加振動(dòng)的總質(zhì)量為M=M1+M2。由減振原理可知，只要測(cè)量出系統(tǒng)共振頻率wn，質(zhì)量為M的共振振幅x0和共振振幅下降至的二個(gè)頻率w1和w2，即可計(jì)算出動(dòng)剛度、阻尼比，其計(jì)算式如下： 動(dòng)剛度Kd=wn2.M 阻尼比 w1—w1稱為半功率點(diǎn)帶寬。時(shí)域信號(hào)衰減法使安裝在減振器上的質(zhì)量塊共振(如敲擊質(zhì)量塊或激震質(zhì)量塊)，停止擾動(dòng)后，它便產(chǎn)生一個(gè)衰減的自由振動(dòng)。用記錄器和測(cè)振儀配合記錄其衰減波，如圖2-1-13所示。常用光線示波器記錄這類信號(hào)，同時(shí)也記錄下已知頻率的訊號(hào)波，作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)記(例如50Hz的市電訊號(hào))。將振動(dòng)信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)記作比較，就可以求得系統(tǒng)的自振頻率wn，并由此計(jì)算出動(dòng)剛度。根據(jù)振幅的對(duì)數(shù)衰減關(guān)系可求出阻尼比： 式中xk和xk+1為衰減波上相鄰兩個(gè)振幅。
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北京來(lái)富士廣場(chǎng)：JB型離心通風(fēng)機(jī)落地阻尼式彈簧減振器
JB型阻尼彈簧減震器主要用途：JB型阻尼彈簧減振(震)器適用于各種冷水機(jī)組，冷卻水塔，落地風(fēng)機(jī)或落地空調(diào)箱等設(shè)備。
JB型阻尼彈簧減震器安裝說(shuō)明：JB型阻尼彈簧減振器安裝前，請(qǐng)先確認(rèn)減振器的型號(hào)規(guī)格型號(hào)是否正確。減振器壓縮量一般為10-25mm之間。減振器安放于正確位置后，需先取下固定螺栓，再將設(shè)備的固定落腳安裝在減振器上，并以固定。先以基礎(chǔ)螺栓固定減振器。調(diào)整減振器高度須使設(shè)備水平。調(diào)整螺母，以順時(shí)針?lè)较蛳蛏?，逆時(shí)針?lè)较蛳蛳拢秸{(diào)好后，再配接管路。機(jī)器或水塔旁的連接管路，如因增設(shè)懸空管道的關(guān)系，而增加減振器負(fù)荷，須另設(shè)管道減振器，避免造成減振器載荷不足。
北京來(lái)富士廣場(chǎng)離心通風(fēng)機(jī)介紹：
離心式通風(fēng)機(jī)主要由：葉輪、機(jī)殼、聯(lián)軸器、軸。葉輪是產(chǎn)生風(fēng)壓和傳遞能量的主要作功部件;機(jī)殼主要用來(lái)引入氣體和排出氣體，同時(shí)將氣體的部分動(dòng)能變?yōu)閴毫δ?聯(lián)軸器用來(lái)連接電機(jī)和風(fēng)機(jī)，傳遞力矩;軸安裝并固定葉輪，通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)。離心通風(fēng)機(jī)葉片之間的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，受到離心力作用獲得動(dòng)能(動(dòng)壓頭)從葉輪周邊排出，經(jīng)過(guò)蝸殼狀機(jī)殼的導(dǎo)向，使之向通風(fēng)機(jī)出口流動(dòng)，從而在葉輪中心部位形成負(fù)壓，使外部氣流源源不斷流入補(bǔ)充，從而使風(fēng)機(jī)能排出氣體。電動(dòng)機(jī)通過(guò)軸把動(dòng)力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的作用下空氣產(chǎn)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍擴(kuò)散，此時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風(fēng)機(jī)的壓頭(風(fēng)壓)越大。如果將大的葉輪割小，不會(huì)影響風(fēng)量，只會(huì)減小風(fēng)壓。離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪;流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片.部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜;徑向葉輪的葉片.部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片;后向葉輪的葉片.部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。前向葉輪產(chǎn)生的壓力.大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑.小，但效率一般較低;后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力.小，所需葉輪直徑.大，而效率一般較高;徑向葉輪介于兩者間。葉片的型線以直葉片.簡(jiǎn)單，機(jī)翼型葉片.復(fù)雜。為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤(pán)，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤(pán)的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。
離心式通風(fēng)機(jī)的固定件引起共振介紹：原因：
1、水泥基礎(chǔ)太輕或灌漿不良或平面尺寸過(guò)小，引起風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與地基脫節(jié)，地腳螺栓松動(dòng)，機(jī)座連接不牢固使其基礎(chǔ)剛度不夠
;2、風(fēng)機(jī)底座或蝸殼剛度過(guò)低;
3、與風(fēng)機(jī)連接的進(jìn)出口管道未加支撐和軟聯(lián)結(jié);
4、鄰近設(shè)施與風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)過(guò)近，或其剛度過(guò)小;
1、加固基礎(chǔ)或重新灌漿，緊固螺母;處理方法：
2、加強(qiáng)其剛度;
3、加支撐和軟聯(lián)接;
4、增加剛度;
北京來(lái)富士廣場(chǎng)介紹：
北京來(lái)福士廣場(chǎng)位于北京市東直門(mén)立交橋西南角、東二環(huán)的核心商圈地帶，北臨東直門(mén)內(nèi)大街，東面東二環(huán)路，緊鄰.二使館區(qū)，周邊遍布寫(xiě)字樓、大型購(gòu)物中心、酒店和文化中心。由寫(xiě)字樓、零售商場(chǎng)、附屬用房和停車場(chǎng)組成。凱德集團(tuán)將其建成集高檔公寓、商務(wù)寫(xiě)字樓、零售商場(chǎng)于一體的綜合項(xiàng)目。北京來(lái)福士廣場(chǎng)已于2009年竣工，地下直接連通東直門(mén)交通樞紐。憑借軌道交通及近在咫尺的東二環(huán)、機(jī)場(chǎng)高速，.為便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和絕佳的地理位置。此項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)施工圖由北京易安易機(jī)電技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)。來(lái)福士購(gòu)物中心作為來(lái)福士廣場(chǎng)的重要組成部分之一，在整個(gè)來(lái)福士廣場(chǎng)中發(fā)揮著重要的作用。來(lái)福士購(gòu)物中心擁有眾多世界知名品牌，如：H&M、ZARA、BERSHKA、MANGO等等，為前來(lái)購(gòu)物的顧客提供與世界潮流同步接軌的潮流時(shí)尚單品，隨著時(shí)間的推移，來(lái)福士購(gòu)物中心也在根據(jù)潮流的變遷和消費(fèi)者的口味變化不斷調(diào)整品牌構(gòu)成，力爭(zhēng)為消費(fèi)者提供永遠(yuǎn)走在世界潮流前沿的購(gòu)物體驗(yàn)。
上海松夏減震器有限公司為北京來(lái)富士廣場(chǎng)配套離心通風(fēng)機(jī)落地阻尼式彈簧減振器產(chǎn)品，外型輕巧堅(jiān)固，按裝容易，適用于各類機(jī)械內(nèi)減振裝置。彈簧均經(jīng)熱處理、ED防銹、烤漆等程序處理。荷重?fù)隙?0mm、40mm能有效消除機(jī)械結(jié)構(gòu)振動(dòng)。底部止滑橡膠，安裝容易及安全性高、控制及調(diào)整水平容易，能有效消除地板振動(dòng)，價(jià)格也較便宜。上海松夏公司官方網(wǎng)站：http://www.yunduoabc.com 聯(lián)系電話：021-61551911

空氣彈簧，在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧?？梢詫?shí)現(xiàn)支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能。該產(chǎn)品工作無(wú)須外界動(dòng)力,舉力穩(wěn)定,可以自由伸縮,(可鎖定氣彈簧可以任意定位)。它的用途廣泛,在安裝時(shí)需要注意以下要點(diǎn):
1.氣彈簧活塞桿必須向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保.好的阻尼質(zhì)量及緩沖性能。
2.決定支點(diǎn)安裝位置是氣彈簧能否正確進(jìn)行工作的保證，氣彈簧必須用正確方法安裝，即當(dāng)關(guān)閉時(shí)，讓其移過(guò)結(jié)構(gòu)中心線，否則，氣彈簧會(huì)經(jīng)常自動(dòng)將門(mén)推開(kāi)。
3.氣彈簧在工作中不應(yīng)受到傾斜力或橫向力的作用。 不得作扶手用。
4.為確保密封的可靠性，不得破壞活塞桿表面，嚴(yán).將油漆和化學(xué)物質(zhì)等涂在活塞桿上。 也不允許將氣彈簧先安裝在所需位置后噴、涂漆。
5.氣彈簧為高壓制品，嚴(yán).隨意剖析、火烤、砸碰。
6.氣彈簧活塞桿嚴(yán).向左旋轉(zhuǎn)。如需要調(diào)整接頭方向，只能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.使用環(huán)境溫度：-35℃-+70℃。(.定制造80℃)
8.安裝聯(lián)接點(diǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能有卡阻現(xiàn)象。
9.選擇尺寸要合理，力的大小要合適，活塞桿行程尺寸要留有8毫米余量。