康迪泰克SZ 140-11橡膠氣胎的結(jié)構(gòu)分類
康迪泰克SZ 140-11橡膠氣胎的結(jié)構(gòu)分類。闡述了鋼彈簧的抗彎剛度特點，結(jié)合流體力學(xué)和熱學(xué)基礎(chǔ)理論，橫縱向抗彎剛度特點進行了基礎(chǔ)理論計算、表示標(biāo)準(zhǔn)高度處原始標(biāo)準(zhǔn)氣壓和風(fēng)量、合理的總載荷面積和合理總面積的彈性系數(shù)的縱向抗彎剛度；橡膠弧角和法向角對跨越彎曲剛度的。
康迪泰克SZ 140-11橡膠氣胎為研究對象，橫著和復(fù)合有限元分析，各自分析靜態(tài)數(shù)據(jù)和彎曲剛度特點。靜態(tài)彎曲剛度特點試驗的具體內(nèi)容是不同原始?xì)鈮合碌呢Q直彎曲剛度特點試驗?？箯潉偠仍囼灥木唧w內(nèi)容是當(dāng)原標(biāo)準(zhǔn)氣壓為0、時質(zhì)，正弦函數(shù)鼓勵幅度為10mm，頻率為1-10HZ，在標(biāo)準(zhǔn)時產(chǎn)生抗彎剛度的高度。
康迪泰克SZ 140-11橡膠氣胎在低頻階段，誤差較小，證實了彎曲剛度特點有限元分析建模的。內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖分析了橡膠氣胎的靜態(tài)彎曲剛度特性，討論了不同原始?xì)鈮汉弯摻z簾線層基本參數(shù)對彎曲剛度特性的影響。在每個方向。結(jié)果顯示，隨著原始?xì)鈮汉弯摻z簾線視角的增加，縱向彎曲剛度會增加，而鋼絲簾線的間距和鋼絲簾線的堆疊層數(shù)對縱向的影響不大。